pourquoi le tramway...

mieux se déplacer


Vue de la Gare

Efficace, rapide, régulier et confortable, le tramway offrira une alternative crédible à l’automobile. Les 90 000 habitants situés à moins de cinq minutes d’une station, dont 6 000 collégiens et lycéens et 10 000 étudiants, seront concernés au premier chef.
Grâce à son raccordement aux autres modes de transport, c’est toute l’agglomération qui bénéficiera du tramway.

Plus de services publics.
Le tramway fonctionnera 7 jours sur 7 de 5h30 à minuit. Sa fréquence sera élevée: 4 minutes environ en ville basse aux heures de pointe et 8 minutes environ en ville haute sur les deux branches.

  • Améliorer le maillage de l'agglomération : avec le réseau Bus Océane, avec la LER, le réseau TER et le réseau SNCF, avec le réseau des cars départementaux.

    • Station Queneau

      Tout le maillage du territoire va être renforcé avec l’arrivée du tramway :

      • redéploiement du réseau Bus Océane pour mieux desservir les habitants de l’agglomération,
      • correspondances avec la LER et nouvelles articulations avec les services Fil’Bus et Mobi’Fil,
      • réorganisation des pôles d’intermodalité existants – la gare, la place de l’Hôtel de Ville, en cohérence avec les transports départements et régionaux
      • parcs-relais pour automobiles et vélos aux stations Grand Hameau et Schuman,
      • parcs vélos sécurisés.

      Correspondances bus :
      Porte océane 1
      Saint Roch -
      Hotel de Ville 2,4,5,6,7,10
      Palais de Justice -
      Gare 1a,3,4,5,6,10
      Universite 9
      Rond Point 2
      Jenner 1b,12
      Frileuse 1b
      Curie -
      Paul Verlaine -
      Schuman 13
      Atrium -
      Saint Pierre -
      Pré Fleuri 10
      Mare au Clerc 12
      Sacré Cœur -
      Mare Rouge -
      Mont Gaillard 7
      Queneau -
      Bigne à Fosse 7
      Grand Hameau 5,6
  • Faciliter l'utilisation du tramway par les automobilistes : les parcs relais

    • Parcs relais

      Des parcs relais seront créés aux abords de certaines stations pour inciter les automobilistes à laisser leur véhicule en périphérie et utiliser le tramway plutôt que la voiture. Pour l’instant, deux parcs relais sont prévus, l'un au terminus Grand Hameau sur la branche Ouest permettant le rabattement depuis le nord; l'autre à côté de la station Schuman permettant les rabattements depuis l'est.
      Une nouvelle billetique, simplifiée, sera mise en place avec le tramway. Elle permettra d’emprunter tous les modes de transport en commun dans l’agglomération (LER , bus, ...) et d’utiliser les parcs automobiles relais.
  • Faciliter l'utilisation du tramway par les cyclistes : les parcs vélo et les pistes cyclables

    • Avenue Foch

      Les deux parcs relais situés aux stations Grand Hameau et Schuman seront ouverts aux vélos. Des parcs vélos sécurisés permettront aux usagers du tramway de changer rapidement de moyen de locomotion.
      Enfin, en heures creuses, la possibilité sera offerte aux cyclistes de transporter leur vélo par le tramway. De plus, des pistes cyclables seront aménagées afin de faciliter l'usage du vélo dans la ville.

       
  • Faciliter l'utilisation du tramway par les personnes à mobilité réduite
    • Les abords des 23 stations seront aménagés de façon à faciliter l’accès au tramway des personnes à mobilité réduite, des parents avec poussette, et plus généralement des personnes chargées de colis ou de bagages. Des rampes d’accès aux quais par plan incliné seront édifiées. Les usagers mal ou non-voyants seront pris en compte avec la pose le long du tracé de dispositifs tactiles et sonores supplémentaires aux feux tricolores.