pourquoi le tramway...

embellir le cadre de vie


Vue de la Gare

Une véritable trame verte accompagnera le tracé du tramway, avec la réalisation d’environ 50 000 m2 de plate-forme engazonnée. Plus de 200 arbres supplémentaires viendront agrémenter le tramway. La majeure partie du tramway sera réalisée en site propre, c’est-à-dire qu’il circulera sur une voie qui lui est réservée. Ce parti pris choisi par de très nombreuses agglomérations en France et à l’étranger offre l’opportunité de réaménager vigoureusement l’espace public tout au long du tracé.

La réalisation de la plate-forme affectée au tramway implique en premier lieu de déplacer les réseaux souterrains. Ensuite, c’est l’ensemble de la voirie qui est modifié, pour prévoir la circulation conjointe du tramway, et selon les situations, des voitures, des cyclistes et des piétons. À cette occasion, chaque voie fait l’objet d’un projet d’aménagement complet. Au final, un environnement embelli, des plantations plus nombreuses, une ville plus accessible et plus conviviale.

  • Une ligne verte pour un environnement de qualité

    • Traversée Parc Urbain

      Avenue du Val aux Corneilles

      Les espèces choisies ont été sélectionnées pour leur adaptation au climat doux et océanique du Havre et à l’atmosphère urbaine.
      Arbres et arbustes se développeront librement, afin de limiter l’entretien à une taille par an.

       
  • Des espaces publics réaménagés par la ville du Havre

    • Dans toutes les agglomérations le tramway constitue une belle occasion pour créer des aménagements urbains de qualité autour de son tracé. C'est une formidable opportunité de repenser la ville, aujourd'hui reconnue pour la qualité de son urbanisme et de son architecture comme en atteste l'inscription au patrimoine de l'Unesco. La plage, la place de l'Hôtel de Ville, le Rond-Point vont connaître une véritable métamorphose.

      Investissement pour les aménagements d’espaces publics en centre ville.

      Ville du Havre
      • Hôtel de Ville /Avenue René-Coty/Parvis Saint-Michel : 14,8 M€ HT
      • Plage : 8,4 M€ HT
      • Rond-Point/Rue Maréchal Joffre / Rue Aristide Briand : 8,4 M€ HT

      Ces aménagements sont réalisés et financés par la Ville du Havre, avec le soutien des Conseils régional et général.

      L’esplanade de la plage
      aujourd’hui

      Vue aérienne
      du projet de la plage


      La plage
      Le Havre est l’une des rares grandes villes de France à bénéficier d’une plage « urbaine ». Emblématique de la vie quotidienne des Havrais, la plage sera désormais aisément accessible au plus grand nombre par le tramway. Grâce à la plage, la ville s’ouvre largement sur la mer, avec la rencontre de la « Digue » et de la « Promenade ». La Porte Océane se devait d’accueillir l’un des terminus de la ligne de tramway.

      Le projet a pour ambition d’associer en toute harmonie le tramway, le boulevard maritime et le parking avec la façade maritime. D’importants aménagements urbains et paysagers apporteront une nouvelle physionomie à la Porte Océane. Parmi ces aménagements, seront notamment réalisés : le prolongement de la promenade jusqu’à la digue et une rénovation qualitative du parking avec la plantation d’une centaine d’arbres.

       

      Vue actuelle
      de l'Hôtel de Ville

      Vue du projet d'aménagement
      de l'Hôtel de Ville

      La place de l’Hôtel de Ville
      Conçue il y a plus de 50 ans par Auguste Perret, la place de l’Hôtel de Ville est toujours un des lieux majeurs du Havre. C’est aussi un espace de prestige ainsi qu’un lieu de promenade et de commerce.

      C’est également un carrefour, où se croisent voitures et bus. Au fil des années, des ajouts et des modifications ont altéré la force et la simplicité initiale du dessin de la place. Le projet vise à redonner à cette place toute sa dimension et à simplifier les déplacements des usagers, avec les objectifs suivants :

      • ouvrir de nouvelles perspectives sur la place,
      • mieux circonscrire les circulations automobiles,
      • sécuriser les traversées piétonnes,
      • favoriser les cheminements des piétons et des cyclistes,
      • faciliter la circulation des bus et simplifier la relation entre bus et tramway.

      À cet effet, la chaussée sera entièrement rénovée et réorganisée sur 2 voies. Plus de 200 arbres seront plantés et l’éclairage public sera modernisé de façon à mettre en valeur cet espace public. La place accueillera en outre un pôle d’échanges tram/bus/vélos/taxis.

       

      Le Rond-Point aujourd'hui

      Projet d'aménagement
      du Rond-Point

      Le Rond-Point
      Témoin du centre-ville ancien, le Rond-Point est devenu un carrefour routier où la vie urbaine souffre de l’omniprésence de la voiture. Lieu d’échange et de rencontre entre la ville haute et la ville basse, il accueille également une offre commerciale importante.

      Le projet de tramway rendra au Rond-Point sa dimension conviviale au profit d’une circulation apaisée. La sécurité des piétons y sera assurée. Ainsi revalorisé, mieux relié au square Grosos, le coeur de quartier du Rond-Point pourra développer sa vocation commerciale.

      La Ville du Havre accompagnera les aménagements du tramway réalisés par la CODAH par la réfection totale du Rond-Point. Ce qui revêt aujourd’hui l’aspect d’un échangeur routier deviendra une place conviviale, pavée pour partie et arborée. En parallèle, un nouvel espace paysager sera créé dans le prolongement du square Grosos. Des arbres seront plantés rue Maréchal Joffre, et rue Aristide Briand jusqu’à la rue Berthelot.